தண்ணீரே எரிபொருள்; 110 கி.மீ வேகம்! - இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில்..!

இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் திட்டம் மற்றும் அதன் சிறப்பம்சங்கள் குறித்த செய்தி, ஆறு பத்திகளாகக் கீழே தொகுக்கப்பட்டுள்ளது:

இந்தியாவின் போக்குவரத்துத் துறையில் புதிய மைல்கல்லாக, ஹரியானா மாநிலத்தில் நாட்டின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் சேவை விரைவில் தொடங்கப்பட உள்ளது. வட ரயில்வேயின் முன்னோடித் திட்டமான இது, ஜிந்த் மற்றும் சோனிபத் இடையேயான வழித்தடத்தில் இயக்கப்பட உள்ளது. இதற்கான சோதனை ஓட்டங்கள் ஏற்கனவே வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டு, தற்போது ஜிந்த் சந்திப்பில் ரயில் தயார் நிலையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. பசுமை ஆற்றல் மூலம் இயங்கும் இந்த ரயில் தொழில்நுட்பம், இந்திய ரயில்வேயின் எதிர்காலத்தையே மாற்றியமைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த ரயிலை இயக்குவதற்கான பிரத்யேக ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி ஆலை ஜிந்த் நகரில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆலையில் 'எலக்ட்ரோலிசிஸ்' (Electrolysis) எனப்படும் நவீன முறை மூலம் பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இங்கு சுமார் 3,000 கிலோகிராம் ஹைட்ரஜனைச் சேமித்து வைக்கும் வசதி உள்ளது. ஹரியானா தலைமைச் செயலாளர் அனுராக் ராஸ்டோகி இந்த ஆலையை நேரில் ஆய்வு செய்து, ரயில் இயக்கத்தின் போது எவ்விதத் தடையுமின்றி மின்சாரம் கிடைப்பதை உறுதி செய்யுமாறு அதிகாரிகளுக்கு அறிவுறுத்தியுள்ளார்.

ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் நாடாளுமன்றத்தில் தெரிவித்த தகவலின்படி, இந்த ரயில் இந்தியாவின் 'ஆராய்ச்சி, வடிவமைப்பு மற்றும் தர நிர்ணய அமைப்பு' (RDSO) வழங்கிய வழிகாட்டுதல்களின்படி அதிநவீனத் தொழில்நுட்பத்தில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. சென்னையின் 'இன்டெக்ரல் கோச் ஃபேக்டரி' (ICF) மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த ரயிலில் மொத்தம் எட்டு பெட்டிகள் உள்ளன. இரு முனைகளிலும் பவர் கார்களைக் கொண்டுள்ள இந்த ரயில், பார்ப்பதற்கு நவீன மெட்ரோ ரயில் போன்ற வடிவமைப்பைப் பெற்றுள்ளது.

இந்த ஹைட்ரஜன் ரயிலின் மிக முக்கியச் சிறப்பம்சம் அதன் செயல்திறன் ஆகும். சாதாரண மின்சார ரயில்களை விட 10 மடங்கு அதிக தூரம் செல்லும் திறன் கொண்ட இது, 360 கிலோ ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி சுமார் 180 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணிக்கும். மணிக்கு 110 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் வகையில் இதன் வேக வரம்பு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்காகத் தானியங்கி கதவுகள் மற்றும் நவீனத் தொழில்நுட்ப வசதிகள் இதில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.

சுற்றுச்சூழலுக்குப் பாதிப்பு ஏற்படுத்தாத வகையில் மிக அமைதியாக இயங்கும் இந்த ரயில், பயணிகளுக்கு இனிமையான பயண அனுபவத்தை வழங்கும். இதில் மின்விசிறிகள், விளக்குகள் மற்றும் குளிரூட்டல் (AC) வசதிகள் என அனைத்து அடிப்படைத் தேவைகளும் ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் மூலமே பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் இருபுறமும் கதவுகள் அமைக்கப்பட்டு, பயணிகள் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் வசதியாக மெட்ரோ தரத்திலான உள்அமைப்பு வழங்கப்பட்டுள்ளது.

அனைத்துத் தொழில்நுட்பச் சோதனைகளும் நிறைவடைந்துள்ள நிலையில், இந்த ரயில் சேவை எப்போது அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கி வைக்கப்படும் என்பது குறித்த இறுதி முடிவை உயர் அதிகாரிகள் விரைவில் அறிவிக்க உள்ளனர். ஜிந்த் - கோஹானா - சோனிபத் இடையேயான இந்தப் பயணம், இந்தியாவில் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் மிகப்பெரிய இலக்கை நோக்கி எடுத்து வைக்கப்படும் முதல் அடி என ரயில்வே அதிகாரிகள் பெருமிதத்துடன் தெரிவித்துள்ளனர்.